润滑脂
润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种或几种液体润滑油中，形成的一种固体或半固体的产物，由基础油、稠化剂和添加剂组成，润滑脂的性质由这三组分以及所形成的结构共同决定。所以，了解润滑脂各组分的主要特征及对润滑脂性能的影响，掌握各种润滑脂的特性，对于我们选择和研究润滑脂来说非常重要。
1.润滑脂的特点
在常温和静止状态下，润滑脂像固体一样，能黏附在摩擦表面而不滑落。在高温或受到一定外力时，又能像液体一样产生流动并进行润滑。当外力停止、温度回到常温时，又具有一定的稠度和黏度。所以，润滑脂的这种特性决定了它与润滑油相比，有以下优点：
1）润滑脂不需要复杂的密封装置和供油系统；
2）可以在开封或密封不良的磨损部件上工作，有效地防止灰尘和水分的侵入；
3）润滑脂的寿命长，在难于经常加油的部位使用较为有利；
4）润滑脂对低转速、高负荷和冲击负荷大的部位有很好的润滑作用；
5）润滑脂的使用温度范围比润滑油更宽。
润滑脂的缺点：
1）在常温下不流动，所以加脂、换脂及清洗比较困难；
2）混入的水分、灰尘、磨屑及杂质难以滤除；
3）运动阻力大，热量大，冷却效果差；
4）不适用于高转速部件，一般来说，普通矿物油的润滑脂只允许使用的转速为DN值，即轴承内径(mm)×转速(r/min)≤300000mm·r/min。合成润滑脂的DN值可以达到50万～60万，甚至100万。
2.润滑脂的选择
润滑脂的种类和牌号很多，应用场合也很广，要充分利用润滑脂的性能，达到最好的使用效果，就必须了解各种润滑脂的特性及应用场合的工作条件、润滑方式、换油周期等。具体地说，应从以下几个方面来考虑：
1）使用润滑脂的目的；
2）润滑部位的工作温度；
3）润滑脂润滑部位的负荷；
4）润滑部位的速度；
5）润滑部位的环境和所接触的介质；
6）润滑脂的加注方法；
7）润滑脂润滑的性价比；
8）详细参看印刷设备的《使用说明书》。
只有全面考虑到这些方面，才能充分利用润滑脂的润滑特性，达到最好的润滑效果。同时，润滑脂的用量也很重要，并不是越多越好，润滑脂少会引起润滑油膜破坏，温升过高，润滑状态变坏；过多的润滑脂会起到密封作用，但易引起摩擦力过大，温升过高。所以合适地填充量是很有必要的。
不同类型轴承的首次加脂可通过下式估算：
A=0.01×d×
式中：A——填充量(mm2)；
d——轴承内径(mm)；
B——轴承宽度(mm)。
现在许多的润滑油和润滑脂都含有添加剂，添加剂的少量加入可改善油品的性质，甚至赋予油品崭新的特性。不同的添加剂能改善油品的不同特性，所以要针对不同工况、不同环境来选择含有不同添加剂的油品。
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